EDDYSTAR Caja de Admisión de Fibra de Carbono para GWM Tank 300 2.0T 2021-Presente Sistema de Admisión de Aire Vortex
Detalles del producto
Caja de Admisión de Fibra de Carbono GWM Tank 300
,Sistema de Admisión de Aire Vortex 2.0T
,Ingesta de aire de fibra de carbono CF-R
La caja de admisión de fibra de carbono EDDYSTAR Vortex (serie CF-R) está diseñada específicamente para el tanque GWM 300 2.0T (2021 Presente).pero en condiciones de gran carga subidas empinadas en todo terreno, conducción sostenida a altas RPM o operación en climas calurosos, puede convertirse en un cuello de botella, causando un notable retraso en la entrega de energía.La entrada de fibra de carbono EDDYSTAR reemplaza la caja de aire de fábrica restrictiva con una carcasa de fibra de carbono precintada y un filtro de hongos de alto flujo, abordando directamente esta limitación.
| Características | Detalle |
|---|---|
| La caja de aire de fibra de carbono (CF-R) | Construcción sellada de fibra de carbono de prepreg; aisla eficazmente el calor de la sala del motor, manteniendo el aire de admisión más frío y más denso. |
| Filtro de hongos de alto flujo | Lavable y reutilizable; aumenta el flujo de aire manteniendo la filtración. |
| Diseño de vórtices de tercera generación | El camino interno de conducto liso reduce la resistencia y aumenta el volumen de admisión. |
| Instalación con perno / sin pérdida | Ajuste directo a los puntos de montaje de fábrica; sin corte, perforación o modificación de la estructura del cuerpo central. |
| Buena resistencia al calor | Caparazón de fibra de carbono más una barrera térmica integrada. |
- Flujo de aire:El volumen de admisión aumentó significativamente en comparación con el filtro de panel de fábrica (OE 1109103XKM01A, aproximadamente 308 × 220 × 50 ¢ 60 mm), lo que permite que el motor de 2.0T respire más suavemente bajo carga.
- Respuesta del acelerador:Una entrega de energía más rápida desde el punto de parada y durante la escalada en todoterreno reduce notablemente el retraso en la ingesta de stock de alta carga.
- Gestión del calor:La carcasa de fibra de carbono mantiene la temperatura del aire de admisión más baja, lo que contribuye a una potencia de salida más constante durante sesiones fuera de carretera prolongadas.
- Compatibilidad con el ECU:No se requiere ajuste para la instalación; funciona con la programación de la ECU de fábrica.
| Modelo | El motor | Año |
|---|---|---|
| El tanque GWM 300 | 2.0T (gasolina) | 2021 Presente |
- La caja de aire de fibra de carbono (diseño CF-R Vortex)
- Filtro de hongos de alto caudal
- Acopladores y equipos de montaje de silicona
- Guía de instalación
Referencia de la OE para el elemento de filtro original:1109103XKM01A. Referencia cruzada: MANN C31042 / C37013, MAHLE LX5827, WESTGUARD MA5527, Filtro de la RAF AF214, Filtro grande GB-95169.
Se trata de un sistema de admisión completo (caja de aire + filtro + hardware), no de un filtro de panel de reemplazo.
Confirmación del ajuste:Diseñado para el tanque 300 2.0T de gasolina (2021). No para el tanque 300 3.0T V6, tanque 500, o variantes diésel. Estos usan diferentes diseños de admisión. Por favor proporcione el VIN si no está seguro.
Sí. Está diseñado específicamente para el VW Golf VI (5K1) con el motor EA111 de 1.6L (2010~2012).
No. Funciona con la ECU de fábrica. No se requiere remap de ECU o DME. Una sintonía personalizada puede maximizar las ganancias, pero no es necesario.
Los sistemas de admisión de fibra de carbono de la serie EDDYSTAR CF-R han sido probados de forma independiente para ofrecer hasta un 12% de ganancia de potencia sobre la caja de aire de stock, con una mejor densidad de aire y eficiencia de combustible.Motor de 6 litros con aspiración naturalLas ganancias varían según la calidad del combustible, la altitud y los modos de soporte.
Sí. También se ajusta a VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L y otros modelos de la plataforma PQ35 con el motor EA111 1.6L. Algunos modelos pueden requerir una modificación menor.
No, si está instalado correctamente, la carcasa del sensor MAF está diseñada según las especificaciones de fábrica.
Utilice un kit de limpieza de entrada de aire frío. El filtro es un diseño de alto flujo lavable y reutilizable.000 km en función de las condiciones de conducción.
Es un trabajo de enchufe directo utilizando ubicaciones de montaje de fábrica. Las herramientas manuales básicas son suficientes. La instalación dura alrededor de 60 ~ 90 minutos. Se recomienda la instalación profesional.
Sí, el sistema de admisión de fibra de carbono ofrece una nota de inducción más pronunciada, especialmente a mayores RPM.El diseño de la caja de aire sellada mantiene el sonido refinado y reduce la entrada de drones no deseados a velocidades de carreteraLa construcción de fibra de carbono también actúa como una barrera térmica, manteniendo el aire de admisión más frío y más denso.
El número de filtro de aire OE principal es 1K0 129 620 D (o 1K0129620D). También es compatible con 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C y 5C0 129 620.
Garantización limitada de 2 años contra defectos de fabricación. No cubre la instalación incorrecta o el uso en carreras.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- Correo electrónico: candy@eddystar.com
- Tel: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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Wechat:
+86 18144845592
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