Kit de admisión de fibra de carbono EDDYSTAR para Ford Focus MK4 1.5T EcoBoost 2019-2022 Sistema de admisión de aire
Detalles del producto
Kit de admisión de fibra de carbono Ford Focus MK4
,Sistema de admisión de aire 1.5T EcoBoost 2019-2022
,Ingesta de aire de fibra de carbono CF-R
El sistema de admisión de aire de fibra de carbono EDDYSTAR está diseñado específicamente para el Ford Focus MK4 1.5T EcoBoost (2019-2022). Reemplaza la caja de aire de papel de fábrica con una carcasa sellada de fibra de carbono preimpregnada y un tubo de admisión de boca lisa, resolviendo los problemas de restricción del flujo de aire y el efecto de absorción de calor del sistema de admisión original en el motor turbo de 3 cilindros de 1.5L.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Caja de aire de fibra de carbono (CF-R) | Carcasa sellada de fibra de carbono preimpregnada; aísla eficazmente el calor del compartimento del motor, reduce la temperatura del aire de admisión y mejora la densidad del oxígeno. |
| Filtro de seta de alto flujo | Lavable y reutilizable; mantiene la filtración al tiempo que aumenta el flujo de aire. |
| Diseño Vortex de tercera generación | Tubo de boca lisa científico que reduce la resistencia y aumenta el flujo. |
| Instalación sin pérdidas / in situ | Montaje directo en los puntos de montaje de fábrica; no se requiere modificación. |
| Buena resistencia al calor | Carcasa de fibra de carbono con barrera térmica integrada. |
- Respuesta del acelerador: Respuesta más nítida en el rango bajo-medio, abordando la restricción de admisión de fábrica en el EcoBoost 1.5T.
- Flujo de aire: Mayor volumen de admisión en comparación con el filtro de panel plano de fábrica (OE 1689024980, 270x206.5x42.5 mm), lo que respalda una entrega de potencia estable en todo el rango de revoluciones.
- Sonido: Nota de inducción más llena y profunda: un carácter controlado en lugar de un zumbido áspero.
- Compatibilidad con ECU: No se requiere ajuste para la instalación; funciona con la programación de la ECU de fábrica.
| Chasis | Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|---|
| Focus MK4 | 1.5T EcoBoost | 1.5L Turbo (3 cilindros) | 2019-2022 |
- Caja de aire de fibra de carbono (CF-R)
- Tubo de admisión de fibra de carbono de baja resistencia
- Filtro de seta de alto flujo
- Acoples de silicona y herrajes de montaje
- Guía de instalación
- Referencia OE del elemento filtrante original: 1689024980 (Ford Europa). Referencia cruzada: 2210514 / JX619601AA / FA1939 (Ford internacional). Referencia cruzada de marca: MANN C27031, MAHLE LX4849, K&N 33-3131, FILTRON AP074/8.
- Este es un sistema de admisión completo (caja de aire + tubo + filtro), no un filtro de panel de repuesto. El número OE se enumera solo como referencia para el elemento filtrante original.
- Confirmación de ajuste: diseñado solo para Focus MK4 1.5T EcoBoost (2019-2022). Las variantes 1.0T y 2.3T ST utilizan diseños de admisión diferentes y no son intercambiables. Proporcione su VIN si no está seguro.
Sí. Está diseñado específicamente para el VW Golf VI (5K1) con el motor 1.6L EA111 (2010-2012). Se adapta a las variantes de gasolina 1.6L y BiFuel (GLP). Montaje directo con puntos de montaje de fábrica.
No. Funciona con la ECU de fábrica. No se requiere reprogramación de la ECU o DME. Un ajuste personalizado puede maximizar las ganancias, pero no es necesario.
Los sistemas de admisión de fibra de carbono de la serie EDDYSTAR CF-R han sido probados de forma independiente para ofrecer hasta un 12% de aumento de potencia sobre la caja de aire de serie, con una mejora de la densidad del aire y la eficiencia del combustible. En un motor atmosférico de 1.6L, esto se traduce en una mejora notable en la respuesta del acelerador y la potencia máxima. Las ganancias varían según la calidad del combustible, la altitud y las modificaciones de soporte.
Sí. También se adapta al VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L y otros modelos de la plataforma PQ35 con el motor EA111 1.6L. Algunos modelos pueden requerir modificaciones menores.
No, si se instala correctamente. La carcasa del sensor MAF está diseñada según las especificaciones de fábrica. Siempre reconecte el sensor correctamente.
Utilice un kit de limpieza para admisiones de aire frío. El filtro es lavable y reutilizable de alto flujo. El equivalente de DNA Filters para esta plataforma ofrece una eficiencia de filtración del 98-99%. Limpiar cada 30.000-50.000 km dependiendo de las condiciones de conducción.
Es un trabajo de montaje directo utilizando las ubicaciones de montaje de fábrica. Se necesitan herramientas manuales básicas. La instalación dura aproximadamente 60-90 minutos. Se recomienda la instalación profesional.
Sí. El sistema de admisión de fibra de carbono ofrece una nota de inducción más pronunciada, especialmente a altas RPM. El diseño de caja de aire sellada mantiene el sonido refinado y reduce el zumbido de admisión no deseado a velocidades de autopista. La construcción de fibra de carbono también actúa como una barrera térmica, manteniendo el aire de admisión más frío y denso.
El número OE principal del filtro de aire es 1K0 129 620 D (o 1K0129620D). También es compatible con 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C y 5C0 129 620. Esto ayuda a confirmar el ajuste.
Garantía limitada de 2 años contra defectos de fabricación. No cubre la instalación incorrecta o el uso en competición.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- Correo electrónico: candy@eddystar.com
- Tel: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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Wechat:
+86 18144845592
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