Kit de admisión de fibra de carbono EDDYSTAR para BMW X1 F49 sDrive18Li 20Li B38 B48 1.5T 2.0T 2016-2019 Sistema de admisión de aire
Detalles del producto
Kit de admisión de fibra de carbono BMW X1
,B38 B48 Sistema de admisión de aire
,En el caso de los vehículos de la categoría M1
El sistema de admisión de caja de aire de fibra de carbono EDDYSTAR está diseñado específicamente para el BMW X1 F49 (2016-2019) sDrive18Li y sDrive20Li, cubriendo tanto los motores turboalimentados B38 1.5T como B48 2.0T. Reemplaza la caja de aire de fábrica con una carcasa sellada de fibra de carbono preimpregnada y un tubo de admisión de paredes lisas, abordando el problema del sobrecalentamiento que reduce la densidad del aire de admisión en los motores turboalimentados durante la conducción sostenida.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Caja de aire de fibra de carbono (CF-R) | Carcasa sellada de fibra de carbono preimpregnada; conductividad térmica aproximadamente 1/40 de la del aluminio, bloqueando la transferencia de calor a la carga de admisión. |
| Filtro de hongo de alto flujo | Lavable y reutilizable; mantiene la filtración mientras aumenta el flujo de aire. |
| Diseño de vórtice de tercera generación | Tubo de paredes lisas científico que reduce la resistencia y aumenta el flujo. |
| Instalación sin pérdidas / in situ | Montaje directo en los puntos de montaje de fábrica; no se requiere modificación. |
| Buena resistencia al calor | Barrera térmica integrada dentro de la caja de aire de carbono. |
- Ganancia de potencia: Hasta +10 HP con un aumento del 20-30% en el flujo de aire, según las especificaciones del propio producto de EDDYSTAR para el X1 EY-CFR-BM06.
- Respuesta del acelerador:Mejora de la respuesta en el rango bajo-medio debido a la reducción de la restricción de admisión.
- Sonido:Nota de inducción mejorada sin zumbido en carretera.
- Referencia de aceleración:Las pruebas de admisión de EDDYSTAR en un Mazda 3 1.6 AT (página 23 del catálogo) mostraron una reducción de 1.53 segundos en el tiempo de 0-100 km/h (16.30s → 14.77s), lo que demuestra el beneficio de aceleración del diseño de caja de aire de carbono sellada.
| Chasis | Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|---|
| F49 | X1 sDrive18Li | B38 1.5T | 2016-2019 |
| F49 | X1 sDrive20Li | B48 2.0T | 2016-2019 |
También compatible con F48 X1 sDrive18i / sDrive20i (2016-2022) y F39 X2 sDrive18i / sDrive20i (2018-2022) donde se aplica el mismo diseño de admisión B38/B48.
- Caja de aire de fibra de carbono (tapa extraíble)
- Tubo de admisión de fibra de carbono
- Filtro de aire lavable de alto flujo
- Herrajes de montaje y abrazaderas para mangueras
- Guía de instalación
No se requiere ajuste de ECU: compatible con la programación de fábrica del DME.
Referencia OE para reemplazo del filtro: 1371 8513 944 (actual) / 1371 7619 267 (antiguo). Referencia cruzada: MANN C22018, MAHLE LX4060, PURFLUX A1719, BOSCH F026400461.
Confirmación de ajuste: Esta admisión está diseñada solo para B38 1.5T y B48 2.0T. No es compatible con B48A20T1 (X1 M35i / X2 M35i) o variantes diésel B47. Proporcione su VIN si no está seguro de su variante de motor.
¿Se adaptará esta admisión de fibra de carbono a mi VW Golf 6 1.6L de 2010-2012?
Sí. Está diseñado específicamente para el VW Golf VI (5K1) con el motor 1.6L EA111 (2010-2012). Se adapta a las variantes de gasolina 1.6L y BiFuel (GLP). Montaje directo con los puntos de montaje de fábrica.
¿Requiere ajuste de ECU?
No. Funciona con la ECU de fábrica. No se requiere reprogramación de la ECU o DME. Un ajuste personalizado puede maximizar las ganancias, pero no es necesario.
¿Qué ganancias de rendimiento puedo esperar?
Los sistemas de admisión de fibra de carbono de la serie CF-R de EDDYSTAR han sido probados de forma independiente para ofrecer hasta un 12% de ganancia de potencia sobre la caja de aire de serie, con una densidad de aire y eficiencia de combustible mejoradas. En un motor de aspiración natural de 1.6L, esto se traduce en una mejora notable en la respuesta del acelerador y la potencia máxima. Las ganancias varían según la calidad del combustible, la altitud y las modificaciones de soporte.
¿Se adaptará a otros modelos VW/Audi 1.6L?
Sí. También se adapta al VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L y otros modelos de la plataforma PQ35 con el motor EA111 1.6L. Algunos modelos pueden requerir modificaciones menores.
¿Activará la luz de "check engine"?
No, si se instala correctamente. La carcasa del sensor MAF está diseñada según las especificaciones de fábrica. Siempre reconecte el sensor correctamente.
¿Cómo limpio el filtro?
Utilice un kit de limpieza para admisiones de aire frío. El filtro es de alto flujo, lavable y reutilizable. El equivalente de DNA Filters para esta plataforma ofrece una eficiencia de filtración del 98-99%. Limpiar cada 30.000-50.000 km dependiendo de las condiciones de conducción.
¿Es difícil la instalación?
Es un trabajo de montaje directo utilizando las ubicaciones de montaje de fábrica. Se necesitan herramientas manuales básicas. La instalación dura aproximadamente 60-90 minutos. Se recomienda la instalación profesional.
¿Aumenta el sonido de la admisión?
Sí. El sistema de admisión de fibra de carbono ofrece una nota de inducción más pronunciada, especialmente a altas RPM. El diseño de caja de aire sellada mantiene el sonido refinado y reduce el zumbido no deseado de la admisión a velocidades de autopista. La construcción de fibra de carbono también actúa como una barrera térmica, manteniendo el aire de admisión más frío y denso.
¿Cuál es el número de pieza OE de fábrica?
El número OE del filtro de aire principal es 1K0 129 620 D (o 1K0129620D). También compatible con 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C y 5C0 129 620. Esto ayuda a confirmar el ajuste.
¿Qué garantía ofrecen?
Garantía limitada de 2 años contra defectos de fabricación. No cubre la instalación incorrecta o el uso en competición.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- Correo electrónico: candy@eddystar.com
- Tel: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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Wechat:
+86 18144845592
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