Sistema de admisión de aire EDDYSTAR de fibra de carbono para BMW 520i 525i 528i 530i F10 F18 N20 2.0T 2013-2017
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Cantón, China
Nombre de la marca:
EDDYSTAR
Certificación:
ISO、IAF、CNAS
Número de modelo:
Se aplicará el método de evaluación de la calidad.
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
2 piezas
Precio:
Chat
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:
10000 PC + 3 meses
Resumen del producto
Sistema de admisión de la caja de aire de fibra de carbono EDDYSTAR Diseñado para BMW 520i, 525i, 528i, 530i F10 F18 N20 2.0T (2013-2017) Resumen del producto El sistema de admisión de la caja de aire de fibra de carbono EDDYSTAR aborda los problemas de absorción de calor comunes en el motor de ...
Detalles del producto
Resaltar:
EDDYSTAR entrada de la caja de aire de fibra de carbono
,Sistema de admisión de aire del BMW F10 F18
,Admisión de aire de carbono N20 2.0T
Descripción del Producto
Sistema de admisión de la caja de aire de fibra de carbono EDDYSTAR
Diseñado para BMW 520i, 525i, 528i, 530i F10 F18 N20 2.0T (2013-2017)
Resumen del producto
El sistema de admisión de la caja de aire de fibra de carbono EDDYSTAR aborda los problemas de absorción de calor comunes en el motor de cuatro cilindros turboalimentado N20 de BMW.Este sistema de fibra de carbono sellado proporciona temperaturas de aire de admisión más frías, un mejor rendimiento y un sonido de inducción mejorado, manteniendo la precisión de la instalación de fábrica.
Desafío de gestión del calor del motor N20
La caja de aire N20 de fábrica en los modelos F10/F18 se empapará de calor después de 15-20 minutos de conducción normal debido a la proximidad al turbocompresor.que resulta en un tirón de tiempo de la ECU y en una reducción del rendimiento del motor.
Ventaja térmica de la fibra de carbono
La fibra de carbono prepreg tiene una conductividad térmica de aproximadamente 1/40 de la del aluminio, evitando la transferencia de calor a la carga de admisión.El diseño sellado elimina la fuga de aire caliente común en los sistemas de filtro de cono abierto, garantizando temperaturas de aire de admisión constantes durante la conducción diaria y el uso de rendimiento.
Optimización del flujo de aire y el sonido
Reemplaza los componentes de fábrica restrictivos con un tubo de admisión de carbono de conducto liso y un filtro lavable de alto flujo. Proporciona ganancias de rendimiento similares a la serie 57i de K&N (+10.9 HP @ 5400 RPM) manteniendo características de sonido refinadas sin drones de carretera.
Especificaciones técnicas
| El material | Fibra de carbono 100% prepreg |
| Diseño | Caja de aire sellada + tubo de admisión de carbono |
| Filtro de aire | Lavable y reutilizable con alto flujo |
| Escudo térmico | Barrera térmica integrada |
| Montado en el MAF | Especificación de fábrica, Direct Fit |
| El ajuste | Enchufe directo, sin modificaciones |
| Ganancia de rendimiento | +10.9 CV @ 5400 RPM (equivalente K&N) |
| El sonido | Nota de inducción mejorada del N20 |
| Acaba. | Carbono seco brillante o mate (seleccionable) |
Lo que incluye
- La caja de aire de fibra de carbono (con tapa extraíble)
- Tubo de admisión de fibra de carbono
- Filtro de aire de alto flujo
- Instalación de equipos y abrazaderas para mangueras
- Guía de instalación
Instalación del vehículo
- BMW de la Serie 5 F10/F11/F18 520i N20B20 2.0T (2012-2017)
- BMW Serie 5 F10/F11/F18 525i N20B20 2.0T (2012-2017)
- BMW Serie 5 F10/F11/F18 528i N20B20 2.0T (2012-2017)
- BMW Serie 5 F10/F11/F18 530i N20B20 2.0T (2012-2017)
- BMW de la Serie 5 F07 528i GT N20B20 2.0T (2012-2017)
- BMW X3 F25 20i/28i N20B20 2.0T (2012-2017)
Referencia y dimensiones de la EO
OE principal:1371 7582 908 (13 71 7 582 908)
Equipo original compatible:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Código del producto EDDYSTAR:Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos.
Las dimensiones del filtro de aire:El número de puntos de referencia de las unidades de ensayo se calculará en función de las características de las unidades de ensayo de las unidades de ensayo.
Imágenes del producto
Preguntas frecuentes
¿Esta entrada de fibra de carbono encajará en mi BMW 520i, 525i, 528i o 530i de 2013-2017?
Sí. Está diseñado específicamente para el F10/F18 520i, 525i, 528i y 530i con el motor turboalimentado N20B20 2.0T (2012-2017).
¿Requiere ajuste de la ECU?
No. Funciona con la ECU de fábrica. No se requiere remap de ECU/DME.
¿Qué ganancias de rendimiento puedo esperar?
El sistema de admisión de la serie 57i de K&N para el F10 520i N20 tiene una potencia de +10.9 CV @ 5400 RPM sobre la caja de aire de stock.
¿Cumplirá con otros modelos de BMW N20?
También se ajusta a F10/F11 520i/528i, F07 528i GT y F25 X3 20i/28i con el motor N20B20 (2012-2017).
¿Activa la luz del motor?
La carcasa del sensor MAF está diseñada según las especificaciones de fábrica.
¿Cómo limpio el filtro?
El filtro es lavable y reutilizable, requiriendo limpieza cada 100.000 millas en condiciones normales de conducción en carretera.
¿Es difícil de instalar?
Se trata de un trabajo de enchufe directo utilizando lugares de montaje de fábrica.
¿Aumenta el sonido de admisión?
Añade un sonido de admisión más notable y una nota de turbo más aguda mientras que el diseño de la caja de aire sellada reduce los drones de admisión no deseados a velocidades de carretera.
¿Cuál es el número de la pieza original de la fábrica?
El filtro de aire principal tiene el número OE 1371 7582 908. También es compatible con 13717582907 y 13718507320.
¿Qué garantía ofrece?
Garantización limitada de 2 años contra defectos de fabricación. No cubre la instalación incorrecta o el uso en carreras.
Las notas importantes:Designed for off-road/racing use only in some regions. Verifique las regulaciones locales. Instalación profesional recomendada. Siempre inspeccione el filtro y el hardware antes de cada uso.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- Correo electrónico: candy@eddystar.com
- Tel: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
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